Объединенная авиастроительная корпорация

С Объединенная авиастроительная корпорация, государственная компания, объединяющая ведущие российские авиационные предприятия для разработки и производства гражданских и военных самолетов. Также известна как ОАК, она — сердце российского авиастроения. Без нее не было бы ни Сухого, ни Ил-96, ни МС-21. Это не просто компания — это система, которая держит на себе всю цепочку: от чертежей до полетов. За последние десять лет ОАК стала символом технологической независимости. Когда западные санкции начали блокировать импорт компонентов, именно она взяла на себя задачу пересобрать самолеты из российских деталей. Не просто заменила — перепроектировала. И это не теория. В 2024 году МС-21 с российскими двигателями ИАР-95 впервые начал коммерческие перелеты. Ни один западный производитель не смог сделать такого за столь короткий срок.

Внутри ОАК работает сразу несколько ключевых брендов — Сухой, ведущий разработчик и производитель военных и гражданских самолетов, включая Су-35 и Су-57, Ил, исторический производитель тяжелых транспортных и пассажирских лайнеров, таких как Ил-76 и Ил-96, и Антонов, украинское подразделение, чьи проекты теперь полностью интегрированы в российскую систему после 2022 года. Каждый из них — как отдельный мотор в одном двигателе. Сухой отвечает за истребители и перехватчики, Ил — за транспорт и дальнюю авиацию, а ОАК в целом — за координацию, финансы и государственные контракты. Без этого синхронного взаимодействия ни один проект не вышел бы за пределы стен заводов.

Сегодня ОАК — это не только самолеты. Это и производственные цепочки, и логистика, и кадры. Каждый месяц на заводах в КнААЗ, в Улан-Удэ, в Новосибирске и в Аэрокомпозите идут испытания. Новые материалы. Новые технологии. Новые двигатели. И все это — под пристальным вниманием государства. Не потому что это модно, а потому что без авиации Россия теряет связь с собственной территорией. Сибирь, Дальний Восток, Арктика — все это требует надежных самолетов. И ОАК их делает. Здесь не говорят о «мечтах». Здесь говорят о сроках, о тоннах, о километрах и о том, сколько людей можно перевезти за один рейс. Ни один другой сектор в России не работает так жестко, так точно, так без отговорок. И именно поэтому, если вы хотите понять, как живет промышленность в России сегодня — начните с ОАК.

В этом разделе — только то, что реально произошло: тесты новых моделей, срывы сроков, победы, кадровые перестановки и реакция на санкции. Никаких сплетен. Только факты, подтвержденные документами, публикациями и прямым наблюдением. Здесь вы найдете то, что другие не пишут — потому что это сложно, дорого и неудобно. Но именно это и нужно, чтобы понять, куда движется российское авиастроение.